1、北京时间3月24日，商用车ADAS玩家之一的MAXIEYE宣布，获得商用车气动系统玩家瑞立集团的战略投资。在2019年底，根据车智君的信息显示，国内商用车主机厂之一的潍柴集团，并购了天津清智——一个清华系的商用车ADAS玩家，并购金额为10亿级别。
2、年5 月，中寰卫星与一汽解放、一汽创新基金、罗思韦尔、知行家共同出资设立鱼快创领智能 科技 （南京）有限公司，持股35%，五家公司将进一步开展商用车联网业务，共同开拓商用车后装市场。 中寰卫星致力于成为全国领先的北斗商用车智能联网服务运营商。
3、年起，新能源 汽车 市场进入高速发展期：2021年我国新能源 汽车 市场迎来爆发，据中汽协数据，全年新能源乘用车销量333万辆，同比+168%，新能源渗透率达15%，同比+3pct。2022年1-4月，我国新能源乘用车销量149万辆，同比+115%，新能源渗透率达29%，同比+16pct。
4、理由三：5G 商用加速智能网联推进带来新增市场空间 智能与网联相伴相生，两者将共同推进人类通往自动驾驶的长远未来。实现自动驾驶理论上存在两种技术路径：1）车辆本身实现高度智能化能应变各种的环境条件。2）车与车、车与交通的联网，通过智慧交通规划实现无人驾驶。
电池管理技术是新能源汽车的关键 电池技术是新能源汽车的重要驱动力。目前，新能源汽车中的电池对新能源汽车的发展带来了很大的挑战，例如：如何改善电池的充电时间、使用寿命、减轻电池的重量，增加电池的续航能力、降低成本、保证使用安全等等问题，都是新能源汽车迫切需要并且必须解决的问题。
电动化驱动着IGBT和BMS的强劲需求，而智能化则催生了CIS、SoC、车规存储等新型芯片的崛起。目前，市场格局被海外厂商主导，如英飞凌等，但随着中国新能源车市场的爆发和本土企业的发展，国产替代的潜力巨大。
国内市场上，中兴智能 汽车 在深圳、珠海、广州、武汉、香港等地相继拓展，并在珠海的新能源公交市场、香港的双层巴士市场，占领了一半以上的份额；国际市场上，中兴智能 汽车 是国内首家通过纯电动客车整车纯欧盟认证的企业，先后同意大利，阿尔及利亚，津巴布韦，坦桑尼亚，荷兰等非洲和欧洲国家开展业务合作。
从ICT巨头扎进汽车领域，博世成为了华为的一个标杆，华为强调的是做智能网联电动汽车增量部件供应商，但是，博世等老牌供应商同样也会瞄着新增部件市场，更重要的是，新增部件的价值在车上的占比越来越高。
与目前乘用电动汽车市场中主流车型采用的永磁同步电机不同，特斯拉选择了使用制造成本较高的感应电机。如果简单的对比，可以理解成永磁电机效率更高，感应电机性能更强。 特斯拉电机工程师 除了有更强大的电池支持，让特斯拉可以牺牲一部分电机效率选择性能外，特斯拉选择感应电机和它最初的技术是有很大关系的。
其BMS实施24小时监控电池健康，并提供预警。而且，电池包底护板采用高达550MPa的高强度钢，抗冲击、抗扭、抗剪能力突出，在时速50公里以上碰撞工况中，电池包内部完整，及时下电、保证电气安全。长城旗下的蜂巢能源，为硬核越野提供了安全性、轻量化和智能化兼具的电池PACK方案。
智能网联汽车的市场前景非常广阔。未来，智能网联汽车将会成为汽车市场的主流，具有以下市场前景： 市场规模将不断扩大 随着消费者对汽车的需求不断变化，智能网联汽车将会成为汽车市场的主流。未来，智能网联汽车的市场规模将会不断扩大。 用户群体将更加广泛 智能网联汽车的出现将会吸引更多的用户。
此外，政府、研究机构、智能交通系统企业等领域也需要智能网联汽车技术专业人才的支持和贡献。总体来说，智能网联汽车技术专业的就业前景广阔，特别是在技术创新和发展迅速的时代。随着智能网联汽车技术的不断进步，公司对这方面的需求将继续增长，因此这个专业可以为你提供丰富的就业机会。
总体而言，智能网联汽车技术专业的就业前景非常乐观。随着智能网联汽车市场的不断扩展和技术创新，对相关专业人才的需求将持续上升。 因此，选择该专业的学生将拥有良好的就业机会和发展前景。
1、智能行车记录仪可分为DVR和DMS，其中DVR以汽车后装市场为主，DMS以前装为主 智能行车记录仪与传统的行车记录仪区别在于智能行车记录仪拥有Wi-Fi直联、一键分享、高级驾驶辅助系统、画面更清晰、拍摄视野更广及录像时间更长等功能。
2、【太平洋汽车网】当然可以，但是汽车电瓶电压很高，需要再给它单独给一块DC-DC来供电。或者从电池内部BMS接出一条线，要求记录仪电压和BMS电压相同。行车记录仪可以将行车途中的全过程记录下来，一旦遇到事故，可以还原事实真像，快速分清事故责任。
3、Ⅰ，蔚来es6行车记录仪有声音吗有声音，行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，是不可或缺的车载设备，其最主要的作用就是用来记录行车过程，避免碰瓷，在发生事故时，录制的视频可提供证据，判定责任方。目前市面上的行车记录仪都有录音功能，而且是行车记录仪的标配。
4、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当“黑匣子”。
1、ADAS是高级驾驶辅助系统的缩写，它是一种利用传感器感知周围环境、收集数据、进行辨识、侦测与追踪的技术。这些传感器包括摄像头、雷达、激光和超声波等，可以探测光、热、压力或其它用于监测汽车状态的变量。通常这些传感器安装在车辆的前后保险杠、侧视镜、驾驶杆内部或者挡风玻璃上。
2、ADAS是指高级驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistant System），主要是通过环境感知，预知危险，然后向驾驶者发出预警。目前通过行车记录仪实现的ADAS功能并不完善，主要是车道偏离警示和碰撞预警两个功能。
3、汽车ADAS是指的先进驾驶辅助系统，是一种为自动驾驶预备的处理器集成技术。它不仅能够提高驾驶体验，而且还能更好地保护驾驶者和行人的安全。在可控制的范围内，仪器将通过对车辆周围环境进行分析和控制，以帮助驾驶者避免意外事故。
4、ADAS（高级驾驶辅助系统） ，ADAS是近来热得发烫的话题，属于风口上的技术。尤其是汽车互联网和车联网创业如火如荼的今天，ADAS受到了前所未有的关注。简单来说，ADAS就是由一组各类传感设备协同工作，配合道路基础设施，以及预先设定的行驶规则，在出现各类可能引起危险的情况时，采取主动措施规避危险。
5、【太平洋汽车网】adas驾驶辅助中文叫先进驾驶辅助系统，是利用安装在车上的传感器，在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，结合导航仪地图数据。
技术竞争 作为新兴领域的新能源汽车，其技术竞争也是削尖脑袋，毫不松懈。比如，混合动力汽车、电池管理系统、智能充电等先进技术得到广泛运用。新能源汽车公司之间再一次掀起了科技和产品创新的热潮，此种竞争亦促进了新能源汽车产业的可持续发展。
首先从外观和配置方面看，3万至4万元价位的新能源汽车虽然和高端的豪华品牌相比还有一定的差距，但已经具备了基本的配置和外观要求。比如一些小型SUV车型，品牌旗下的普通轿车等。此外，价格还具有一定的吸引力。其次，从动力和续航方面来看，3万至4万元价位的新能源汽车也有着不错的表现。
未来的竞争将会更加激烈，因此品牌需要不断升级技术，提高产品品质。同时，政策也将在未来有所调整。例如，2019年国务院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》提出了新能源汽车产业的战略目标，包括新能源汽车年销售量占汽车总销售量的比例达到50%以上。
传统车企在智能网联汽车的渐进式发展过程中，多以提升销量为目的，产品更迭相对保守。车企主要量产低等级自动驾驶汽车，并搭载ADAS辅助驾驶系统。产品丰富度提升，新能源汽车渗透率或加速提升，导致竞争加剧，新能源汽车赛道竞争激烈程度正在加剧。